Jei parduodate automobilį, dažniausiai norisi trijų dalykų vienu metu: greitai sulaukti realių pirkėjų, nepersimokėti už skelbimo matomumą ir išvengti nemalonių situacijų (tuščių skambučių, „keistų“ avansų prašymų ar ginčų po sandorio). Šiame palyginime susidėliosite, kuris portalas kada duoda daugiausia naudos, kaip protingai išleisti reklamavimo biudžetą ir kokių saugumo bei dokumentų žingsnių nepamiršti, kad pardavimas vyktų sklandžiai.
Ko iš tikrųjų reikia pardavėjui renkantis portalą
„Geriausias“ portalas nėra vienas visiems. Vienam svarbiausia didžiausias susidomėjimas per pirmas 48 valandas, kitam – mažesnė konkurencija nišinėje kategorijoje (pvz., retas modelis, komercinis transportas), trečiam – paprastas bendravimas su pirkėjais ir mažiau „turistų“. Todėl verta žiūrėti ne tik į portalo žinomumą, bet ir į tai, kaip jis padeda greitai atsijoti rimtus pirkėjus nuo smalsuolių.
Praktikoje pardavimą greitina trys dalykai: aiškus pasiūlymas (faktai, komplektacija, istorija), teisingai parinkta kaina ir skelbimo matomumas pirmosiomis dienomis. Portalas yra įrankis, kuris arba pagreitina šiuos tris dalykus, arba priverčia daugiau mokėti už tą patį rezultatą.
- Auditorijos tipas – ar dažniau ateina „tikri“ pirkėjai, ar daug smalsuolių, kurie nori pasiderėti dėl sporto.
- Paieškos filtrų logika – ar pirkėjas lengvai randa jūsų komplektaciją, kėbulą, variklį, pavarą, ridą, miestą ir pan.
- Konkurencijos tankis – kiek panašių automobilių parduodama tuo pačiu metu ir kaip sunku „išplaukti“ į viršų.
- Kainodara – bazinio skelbimo kaina ir kiek kainuoja realų efektą duodančios matomumo paslaugos.
- Komunikacija – kaip greitai pirkėjas gali susisiekti (telefonas, žinutės, registracijos poreikis) ir kiek tai atbaido nereikalingus kontaktus.
- Saugumo signalai – ar platformoje aiškiai atskiriami privatūs pardavėjai nuo verslo, ar yra moderavimo kultūra, ar lengva pranešti apie įtartinus vartotojus.
Dar vienas svarbus aspektas – jūsų automobilio „profilis“. Jei tai populiarus modelis (pvz., vidutinės klasės dyzelis), prioritetas dažnai bus didžiausia auditorija ir skelbimo „startas“ su geromis nuotraukomis. Jei tai retesnis automobilis, kartais geriau dirba mažesnė, bet tikslesnė auditorija ir kantrus, informatyvus skelbimas.
Portalų palyginimas pagal realius pardavimo scenarijus
Žemiau – keturi dažniausiai naudojami kanalai Lietuvoje. Trys iš jų yra specializuoti ar plačiai naudojami skelbimų portalai, ketvirtas – socialinis kanalas, kuris gali suveikti, kai norite greitai „išmesti“ pasiūlymą ir pažiūrėti reakciją. Palyginimą skaitykite kaip scenarijų žemėlapį: kur dėti pirmiausia, kur dubliuoti, o kur naudoti tik papildomai.
| Kriterijus | Autoplius.lt | Autogidas.lt | Skelbiu.lt | Facebook Marketplace |
|---|---|---|---|---|
| Kam dažniausiai tinka | Platus pasirinkimas pirkėjų, kai norite maksimalios ekspozicijos | Kai norite aiškesnių kainos paketų pagal automobilio vertę ir ilgesnio galiojimo | Kai norite pasiekti ir bendrą skelbimų auditoriją, o ne tik „auto“ publiką | Greitam „testui“ ir vietinei auditorijai, kai svarbus greitis ir paprastumas |
| Skelbimo matomumas be papildomų paslaugų | Gali greitai nuslinkti, jei daug naujų panašių skelbimų | Dažnai aiškiau, ką gaunate su konkrečiu planu | Priklauso nuo kategorijos ir rūšiavimo, dažnai reikia aktyvumo | Labai priklauso nuo algoritmo ir pirkėjo vietovės |
| Matomumo didinimas | Tipiškai siūlomi iškėlimai, paryškinimai, reklaminiai blokai | Dažnai komplektuojama į paketą (galiojimas + iškėlimai ir pan.) | Dažniausiai aktualūs pakėlimai, paryškinimai ir kitos mokamos paslaugos | Dažniausiai remiasi dalinimusi, aktyvumu ir žinučių srautu |
| Kontaktų kokybė | Daug užklausų, bet reikia geros atrankos | Dažnai daugiau „pirkėjų su tikslu“, bet priklauso nuo segmento | Plati auditorija – gali būti daugiau įvairių užklausų | Gali būti daug „greitų“ žinučių, reikalauja filtravimo |
| Pardavimo strategija | Stiprus startas su geromis nuotraukomis ir tikslia kaina | Tinka planuoti ilgesnį pardavimą su suplanuotais iškėlimais | Tinka kaip papildomas kanalas, kai norite daugiau kontaktų | Tinka kaip papildomas kanalas greitam pasiūlymo patikrinimui |
Autoplius: kai norite maksimalios auditorijos ir greito starto
Autoplius dažnai pasirenkamas kaip „pirmas šūvis“, kai norite, kad skelbimą pamatytų kuo daugiau potencialių pirkėjų. Tai ypač naudinga populiariems modeliams, kurių pirkėjai aktyviai filtruoja pagal markę, modelį, metus, variklį ir kainą. Tokiu atveju laimi tie, kurie per pirmas dienas sukuria skelbimą, kuriuo pasitikima: tvarkingos nuotraukos, aiškiai parašyta komplektacija, būklė, defektai ir reali kaina.
Praktinis patarimas Autoplius scenarijui: pasiruoškite atsakyti į 10–20 panašių klausimų („ar yra rūdžių?“, „kada keistas diržas?“, „ar yra serviso istorija?“). Jei atsakymus įdėsite į skelbimą, sumažinsite nereikalingų skambučių ir padidinsite rimtų pirkėjų dalį.
Autogidas: kai svarbu aiškūs paketai ir planuojamas matomumas
Autogidas patogus tada, kai norite iš anksto suprasti, ką gaunate už sumą: galiojimo trukmę, iškėlimų skaičių ir kitas paslaugas. Tai ypač patogu, jei automobilio neparduodate „čia ir dabar“, o planuojate pardavimą per kelias savaites ar mėnesį, periodiškai atnaujinant matomumą. Taip pat tai gali būti geras antras kanalas, jei pirmame portale kontaktų kokybė netenkina arba norite platesnio pirkėjų rato.
Praktinis patarimas Autogido scenarijui: iš anksto apsibrėžkite, per kiek laiko norite parduoti. Jei terminas ilgesnis, dažnai verta rinktis ne „agresyvų“ trumpą reklamavimą, o tolygesnį matomumą, kad skelbimas „neišdegtų“ per pirmas kelias dienas.
Skelbiu: kai norite papildomos, platesnės auditorijos
Skelbiu yra bendro profilio skelbimų platforma, todėl automobilį čia pamato ir dalis žmonių, kurie ne visada „gyvena auto portaluose“, bet kartais spontaniškai ieško transporto. Dėl to Skelbiu dažnai veikia kaip stiprus papildomas kanalas: jis gali atnešti papildomų užklausų, ypač regionuose, arba kai parduodate paprastesnį, aiškų automobilį už patrauklią kainą.
Praktinis patarimas Skelbiu scenarijui: dar labiau nei kituose kanaluose padeda labai aiškus aprašymas „kas įeina“ (padangos, ratlankiai, žieminiai komplektai, TA galiojimas, draudimo likutis). Bendresnėje auditorijoje skaidrumas tiesiogiai mažina nereikalingus susirašinėjimus.
Facebook Marketplace: greitam susidomėjimo testui ir vietinei paieškai
Marketplace dažnai suveikia kaip greitas indikatorius: ar kaina „rinkoje“, ar aprašymas suprantamas, ar nuotraukos pakankamai aiškios. Kartais pavyksta parduoti labai greitai, ypač jei automobilis populiarus, o kaina gera. Tačiau šiame kanale dažniau tenka filtruoti žinutes, o susitarimų kokybė labiau priklauso nuo jūsų komunikacijos disciplinos.
Praktinis patarimas Marketplace scenarijui: nuo pat pradžių nusistatykite taisyklę, kad rezervacija be aiškaus susitarimo ir realaus atvykimo laiko dažniausiai yra laiko švaistymas. Vietoj to pasiūlykite „pirmas atvažiavęs – pirmas perka“, bet visada išlikite mandagūs ir konkretūs.
Kainodara, skelbimo kaina ir matomumo didinimas
Automobilio pardavime yra dvi kainos: automobilio kaina ir skelbimo matomumo kaina. Pastarąją verta vertinti kaip investiciją į laiką. Jei skelbimo „pakėlimas“ sutaupo jums dvi savaites, dažnai tai tampa pigiau nei nuolat derinti susitikimus su nerealiais pirkėjais arba laukti „kol kas nors pats ras“.
Autoplius viešai nurodo, kad skelbimo talpinimas gali kainuoti nuo 1,99 €, o galutinė suma priklauso nuo kategorijos, galiojimo trukmės ir net parduodamos transporto priemonės kainos. Tokia logika reiškia, kad brangesniems automobiliams matomumas gali kainuoti daugiau, todėl verta pasiskaičiuoti, kiek papildomas matomumas realiai prideda užklausų.
Autogidas kainodarą pateikia aiškiau per kainyną, kuriame skelbimo kaina susieta su automobilio vertės rėžiais ir pasirenkamu paslaugų planu (galiojimas, iškėlimai, paryškinimai ir pan.). Tai patogu, nes dar prieš publikuojant skelbimą galima nuspręsti, ar jums reikia „maksimalaus matomumo“ starto, ar užtenka bazinio varianto ir kelių suplanuotų iškėlimų per mėnesį.
Skelbiu D.U.K. paaiškina svarbią taisyklę: daugelio kategorijų skelbimai privatiems asmenims gali būti nemokami, tačiau yra kategorijų (tarp jų ir transportas), kur skelbimai išlieka mokami – tai aiškiai įvardijama platformos D.U.K.. Tai reiškia, kad Skelbiu dažniausiai planuojamas kaip papildomas kanalas, o biudžetas paskirstomas pagal tai, kiek papildomų kontaktų realiai gaunate.
Kalbant apie mokamas matomumo paslaugas, verta atskirti du dalykus: vienos paslaugos kaina gali priklausyti nuo automobilio kainos, tačiau papildomos reklamos priemonės (pvz., iškėlimas į viršų, paryškinimas) dažnai turi fiksuotus įkainius. LRT publikacijoje apie skelbimų kainas pateikiamas pavyzdys, kad skelbimo iškėlimas vienai dienai gali kainuoti 0,55 €, o paketai – nuo 3,99 € iki 15,99 € (priklausomai nuo paslaugų kiekio ir trukmės), ir kartu pažymima, kad kainą gali lemti keli veiksniai LRT. Net jei įkainiai laikui bėgant kinta, pati logika išlieka: fiksuotos reklamos priemonės dažnai labiausiai pasiteisina tada, kai jau turite gerą skelbimą, o jums trūksta tik papildomo srauto.
Dar vienas praktinis kriterijus – pirkėjo pasitikėjimas. Kai platforma aiškiai atskiria privatų pardavėją nuo verslo, pirkėjui lengviau suprasti, su kuo jis bendrauja. Pavyzdžiui, Autoplius taisyklėse aprašoma, kad skelbimai žymimi kaip „privatus pardavėjas“ arba „pardavėjas“, todėl verta atidžiai laikytis šio principo ir skaidriai nurodyti statusą taisyklių kontekste.
Jei norite racionaliai valdyti biudžetą, naudokite „kainą už rimtą kontaktą“: skaičiuokite ne paspaudimus, o realius skambučius ar žinutes, kuriose žmogus klausia konkrečiai (VIN, serviso istorija, apžiūros laikas). Jeigu už 5–10 € matomumo priemones gaunate 2–3 rimtas apžiūras, tai dažnai yra geras rezultatas. Jeigu gaunate tik „paskutinė kaina?“ – problema dažniausiai ne portale, o skelbimo turinyje arba kainoje.
Saugumas, dokumentai ir mokesčiai: ką privalu sutvarkyti parduodant
Skelbimų portalai suveda pirkėją ir pardavėją, bet sandoris vis tiek yra jūsų atsakomybė. Dėl to verta turėti aiškų saugumo protokolą: kaip bendraujate, kada rodote dokumentus, kaip priimate apmokėjimą ir kaip užfiksuojate automobilio perdavimą. Net ir sąžininguose sandoriuose ginčai dažniausiai kyla ne dėl blogos valios, o dėl neaiškumo („sutarėm kitaip“, „ne taip supratau“, „man sakė, kad…“).
Kalbant apie sukčiavimus, policija atskirai aprašo avansinio sukčiavimo mechaniką ir požymius, kai „per gera kaina“ ir skubinimas turi sukelti įtarimą – tai detaliai aptariama puslapyje apie sukčiavimą apsiperkant internetu. Ši logika skelbimuose veikia identiškai: jei pirkėjas nori „išspręsti viską per 5 minutes“, prašo siųsti dokumentų kopijas ar spaudžia priimti avansą per neaiškią nuorodą, geriau sustoti ir patikrinti.
VVTAT primena, kad perkant socialiniuose tinkluose ir skelbimų portaluose verta įvertinti pardavėjo patikimumą, nepasikliauti vien atsiliepimais pačioje paskyroje ir, jei įmanoma, vengti išankstinių mokėjimų – šie principai aptariami VVTAT rekomendacijose. Pardavėjui tai reiškia paprastą dalyką: kuo aiškiau parodysite, kad esate realus žmogus, turintis realų automobilį ir aiškius dokumentus, tuo mažiau turėsite nervų eikvojančių situacijų.
Ne mažiau svarbu – jūsų duomenys. Pardavimo metu norisi kuo greičiau išsiųsti viską, ko prašo pirkėjas, bet dalis duomenų yra pertekliniai. Valstybinė duomenų apsaugos institucija akcentuoja, kad svarbu naudoti oficialius kanalus, nesidalinti pertekliniais duomenimis ir saugotis bandymų perkelti bendravimą į neoficialius kanalus – tai pabrėžiama straipsnyje apie tai, kaip apsisaugoti nuo sukčių ir apsaugoti savo duomenis.
- Jokių „avansų per nuorodas“ – jei žmogus siūlo atsiskaitymą per neaiškų „kurjerį“, „saugų apmokėjimą“ ar prašo prisijungimų, nutraukite bendravimą.
- Dokumentų kopijos tik su protu – jei siunčiate, užtušuokite nebūtinas dalis, nesiųskite asmens kodo ar pilnų dokumentų paketų nepažįstamam žmogui.
- Apžiūra – viešoje vietoje – ypač jei automobilis brangesnis, rinkitės apšviestą vietą, degalinę ar servisą.
- Bandomasis važiavimas su taisyklėmis – aiškus maršrutas, laikas, kas vairuoja, kas sėdi šalia, dokumentų ir raktų kontrolė.
- Apmokėjimas – patikrinamas – bankinis pavedimas, momentinis mokėjimas ar kitas būdas, kurį realiai galite patikrinti prieš perduodami automobilį.
- Perdavimo aktas ar aiški sutartis – fiksuokite ridą, komplektaciją, defektus, papildomus komplektus, raktų skaičių.
- Po sandorio – formalumai iškart – kad neliktumėte atsakingi už tai, kas nutiks po pardavimo.
Formalumų dalyje svarbiausia – nuosavybės pasikeitimo deklaravimas. „Regitra“ turi elektroninę paslaugą, skirtą transporto priemonės nuosavybės deklaravimui, todėl verta susitarti su pirkėju, kad šis žingsnis būtų padarytas tą pačią dieną. Tai sumažina riziką, kad po pardavimo gausite baudas ar klausimus dėl eismo įvykių, kurių jūs jau nebekontroliuojate.
Galiausiai – mokesčiai. Ne visada automobilio pardavimas reiškia, kad turėsite mokėti, bet taisyklė paprasta: jei parduodate brangiau nei pirkote, gali atsirasti apmokestinamos pajamos. VMI aiškiai pateikia formulę, kaip skaičiuojamas GPM nuo registruotino kilnojamojo turto pardavimo pajamų: 15% nuo skirtumo (pardavimo pajamos minus įsigijimo kaina ir privalomi mokėjimai), kaip nurodyta VMI paaiškinime. Pardavėjui verta turėti pirkimo dokumentus ir išlaidas pagrindžiančius įrodymus, kad skaičiavimas būtų teisingas.
Alternatyvos, kai norisi parduoti greičiau arba be „skelbimų maratono“
Skelbimų portalai yra efektyviausi, kai galite skirti laiko komunikacijai, apžiūroms ir deryboms. Tačiau yra situacijų, kai svarbiausia – greitis ir aiškumas: išvykstate, reikia uždaryti finansinius įsipareigojimus, automobilis turi defektų arba tiesiog nenorite priiminėti dešimčių skambučių. Tokiais atvejais verta žinoti alternatyvas, kad pasirinktumėte ne iš nuovargio, o racionaliai.
Viena iš alternatyvų – automobilių supirkimas, kai sandoris dažniausiai vyksta greičiau, o procesas būna paprastesnis: įvertinimas, susitarimas ir automobilio perėmimas. Tai nėra sprendimas kiekvienam, nes kaina gali skirtis nuo „maksimalios rinkos kainos“, kurią kartais pavyksta išspausti per skelbimus, bet mainais dažnai gaunate laiką, patogumą ir mažiau rizikų.
- Skubate – jums svarbiau parduoti per dieną ar kelias, o ne per kelias savaites.
- Automobilis su defektais – nenorite aiškinti kiekvienam skambinančiam, kodėl reikia investicijų.
- Nenorite apžiūrų srauto – neturite laiko derinti susitikimų darbo dienomis ar savaitgaliais.
- Norite aiškumo – vienas pasiūlymas ir konkretus sprendimas vietoje ilgo derybų proceso.
- Norite sumažinti rizikas – ypač kai parduodamas brangesnis automobilis ir norite mažiau „neaiškių“ kontaktų.
Kita alternatyva – pardavimas per atstovaujantį pardavėją (komisą) arba „trade-in“ (keitimas į kitą automobilį). Čia dažniausiai mokate ne tiesioginiais eurais, o nuolaida nuo rinkos kainos, tačiau sutaupote laiką ir neretai gaunate aiškesnį dokumentų procesą. Šis variantas ypač patogus, jei ir taip planuojate pirkti kitą automobilį ir norite vieno langelio principo.
Jei vis dėlto renkatės skelbimų portalus, dažnai geriausiai veikia kombinuota strategija: vienas pagrindinis auto portalas + vienas papildomas kanalas (bendras skelbimų portalas arba Marketplace). Taip padidinate auditoriją, bet nepadauginate darbo dvigubai, jei iš anksto susikuriate vieną „aukso standartą“: tas pats aprašymas, tos pačios nuotraukos, tie patys atsakymų šablonai į dažniausius klausimus.
Galutinis patarimas: portalas yra tik stiprintuvas. Jei skelbime trūksta aiškumo, nuotraukos tamsios, o kaina neatitinka rinkos, net brangiausias iškėlimas dažniausiai tik padidins nereikalingų kontaktų skaičių. Bet jei skelbimas paruoštas profesionaliai, tada net nedidelis matomumo padidinimas gali realiai sutrumpinti pardavimo laiką ir atnešti geresnę kainą.
